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Ancora una serata di test in vista del campionato WRC Rally che sta sempre più prendendo forma nei locali di Sessant, ad Asti, dove ha sede lo slot club Calabroni Rossi.
Sono questi giorni di fermento dove alcune indiscrezioni sul futuro regolamento iniziano a farsi largo aumentando l'attesa frenetica di chi sta solo aspettando quale modello di vettura scegliere per iniziare la battaglia a suon di secondi.

Ultimo appuntamento dell'anno bollente quello di giovedì 29 dicembre dove, nei locali di Sessant, presso lo slot club astigiano, sono andati in scena i primi test effettuati con le vetture rally della categoria Wrc 1600. Una nuova categoria ma soprattutto nuove vetture che almeno a prima vista dovrebbero poter competere ad armi pari e fare tornare la voglia a molti di rimettersi in discussione non solamente contro gli avversari, ma anche contro il cronometro.

Il Rally slot è morto. Viva il Rally Slot!
Potremmo intitolare così un articolo che parli di uno dei settori più discussi dell'intero panorama slottistico nazionale: si perchè all'estero o lo si fa oppure non lo si prende nemmeno in considrazione. Stiamo parlando, appunto, del Rally, ovvero una categoria che in questi anni ha incontrato alti e bassi accogliendo i malumori di chi lo pratica e anche di chi cerca di allestire un campionato.

La finale del Campionato Gruppo C "Winter Cup", andata in scena a ranghi ridotti per vari motivi personali legati soprattutto al periodo dell'anno, ha consegnato nelle mani di Torchio la vittoria del Campionato e a Vai, forte dell'assenza di Massasso, la terza piazza alle spalle di Maggiora, già vincitore della "Winter Cup" nella categoria Rally.

Per la seconda volta un Team capitanato da un rappresentante dello Slot Club Asti Calabroni Rossi, vince la 4 ore a squadre organizzata dallo slot club biellese Bi-Model. Molte le forze in campo con ben 5 rappresentanti astigiani nella rincorsa verso la vittoria, finita poi nelle mani di Torchio e dei suoi compagni Finale, Vineis e Ambrosio

La terza tappa del Circuito Rally 4WD Winter Cup ha visto una bella lotta per la prima posizione fino all'ultima speciale dove, con una buona dose di concentrazione, Maggiora stacca il miglior tempo e mette dietro Torchio e Vai. Peccato invece per Massasso e Finale con i soliti problemi di adattamento alla vettura e noie meccaniche.

Ancora una volta la gruppo C regala sorprese. Alla terza gara del Campionato sale sul podio come vincitore un terzo pillota, diverso dai precedenti, così come per le qualifiche che registrano il miglior tempo di Vai, questa volta a partire dalla Pole. Il campionato perde anche uno dei suoi protagonisti, Ledda,

C'è sempre qualche novità a tenere attivo lo slot club astigiano.
Qeusta volta tocca a un nuovo settore, anche se a dire il vero in Spagna va molto di moda e qui in Italia è stato fatto qualche esperimento: stiamo parlando del RAID, ovvero l'utilizzo di particolari vetture in simbiosi con il pilota, in grado di superare abbastanza agevolmente, ostacoli quasi trialistici.

Sono bastate due gare per rivedere lo squalo in azione. Partito leggermente attardato sulle prime speciali della serata ha saputo riconquistare il podio per poi mantenerlo saldo fino alla fine. Ledda che sembrava avere la gara in tasca, partito per primo dopo il riordino, perde terreno man mano e si ritrova quarto. Una gara vissuta senza un attimo di tregua da i continui colpi di scena e dai numerosi outsider che hanno saputo movimentare la classifica.