Torchio finalmente ritrova il podio. Ballocci difende la terza piazza
Con Maggiora assente dall’ultima prova del Campionato WRC astigiano i giochi per la vittoria si sono aperti a favore di diversi pretendenti ben qualificati e preparati che non hanno mancato di dare spettacolo e divertire durante le 12 speciali di gara.
Massasso ha finalmente trovato il giusto feeling con la vettura, una Peugeot 208 preparata a dovere, veloce e sicura, che lo ha condotto sicuro, in modo ragionevole, al primo gradino del podio e grazie ai punti conquistati supera Torchio nell’assoluta e va a piazzarsi al terzo posto di questo combattuto 2024.
Torchio, appunto, che con una vettura nuova, per la prima volta infatti in gara con la Peugeot 208 di Scaleauto, ritrova la gioia del podio con una seconda posizione meritata dopo aver combattuto sul filo dei decimi di secondo con Ballocci.
Il terzo gradino del podio va stretto a Ballocci che puntava sicuramente ad un risultato migliore. Ma in questo ultimo appuntamento non aveva fatto i conti nè con un ritrovato Torchio, nè tantomeno con un velocissimo Finale che, seppur alla guida di un’Audi S1 Scx, ha saputo mettere in difficoltà e pressare il nostro Balloci.
Campionato chiuso e subito conti alla mano perchè mai come quest’anno il tutto si è svolto con un distacco minimo di punti, tant’è che, a parte Maggiora leader incontrastato, per il secondo e terzo posto ci si è dovuti rivolgere ai punteggi di tutto l’anno per verificare i vari piazzamenti. Ballocci e Massasso se la sono infatti giocata fino all’ultimo tempo di speciale, finendo a pari punti ma con piazzamenti più costanti di Ballocci che gli consentono di guadagnare la seconda posizione a scapito di Massasso, terzo.
Va detto poi che forse, per la prima volta, Torchio non va a podio in un campionato di categoria. Il pilota di Vallebaciglio infatti, dopo alcuni guai in gara con la sua Ford Fiesta si deve accontentare della quarta piazza assoluta.
In gara si sono visti numerosi piloti emergenti, i rookies, che hanno saputo affrontare in questo anno di gare un percorso che li ha ormai resi protagonisti ed in grado di arrivare alla fatidica “prima batteria”. E’ questo il caso di Bodo che, partito un pò in sordina, nell’assoluta ha saputo via via conquistare posizioni di rilievo anche fra i concorrenti più esperti, migliorando gara dopo gare le proprie prestazioni sportive: quinto nell’ultima gara di campionato, va così a vincere la classifica Rookies lasciandosi alle spalle La Spada e Salemi rispettivamente al secondo e terzo posto assoluto.
Così come Bodo, anche Matteo La Spada ha avuto un’evoluzione sportiva che lo ha portato ad ottenere buoni risultati e nelle ultime gare di campionato ha finalmente iniziato a trovare il giusto feeling sia con la vettura che con il pulsante mettendo a segno tempi importanti.
Bravo a Gianfranco Salemi, sul terzo gradino del podio della WRC con una vettura preparata nel migliore dei modi. Salemi infatti si è dimostrato un ottimo preparatore di macchine e grazie a questa sua abilità meccanica si è ritagliato un ruolo da protagonista nella più difficile delle quattro categorie rallystiche in programma nella appena finita stagione agonistica 2024.
Bravi tutti. Tra alti e bassi, tra sorprese, conferme e debacle è andata in scena una stagione combattuta ed entusiasmante che ha saputo ridare tono e vigore alle serate di gara dello Slot Club facendo compiere ad ogni pilota un piccolo step in avanti a livello agonistico.
Si chiude una stagione WRC e WRC+ che lascia fin da subito non uno spiraglio, ma direttamente la porta aperta verso il 2025 ricco di tante novità a partire dal rimescolamento dei piloti, tra quelli che saliranno fra gli Expert e quelli che scenderanno tra i Rookies.
Ma per questo dovremo aspettare che si concludano anche le altre categorie per tirare, letteralmente, le somme e vedere i più meritevoli dell’intera stagione rallystica.
Lasciamo dunque spazio a chi ha onorato il podio in questa difficile e combattuta categoria, Maggiora, Ballocci e Massasso fra gli Expert e Bodo, La Spada e Salemi fra i beginners, dicendo a tutti gli altri di rimboccarsi le maniche perchè sicuramente questi piloti non hanno certo intenzione di tirarsi indietro per le gare a venire.
Ci vediamo con la WRC e WRC+ nel 2025.
